휘청거리는 헝다그룹...중국發 리먼사태? 찻잔속 태풍?

이재은 기자 / 기사승인 : 2021-09-23 15:42:01
  • -
  • +
  • 인쇄
부채 3000억弗 헝다 부동산규제에 유동성 위기
中 조용한 해결 원해...대마불사 신화 계속될 것
즉각적 금융위기보다 장기적 실물경기 침체 우려


중국의 2대 부동산 개발그룹인 헝다(恒大·에버그랜드)가 채무불이행에 직면하면서 중국판 '리먼사태'라는 우려까지 제기됐지만 실상 국제 금융시장에 미치는 영향은 '찻잔 속 태풍'에 그칠 것이라는 전망이 우세하다.

1997년 설립된 헝다그룹은 중국의 부동산 광풍을 등에 업고 급성장해 현재 중국 280여개 도시에 1300여건의 건설사업을 진행중이다. 건설사업 외에도 전기자동차 헝치(恒馳), 헝다그룹 산하 스포츠단 소속 광저우FC, 헝다빙촨(恒大氷泉) 생수 등 문어발식으로 사업을 확장해왔다.

그런데 2020년 8월 중국 정부가 부동산 규제의 일환으로 '3대 레드라인'을 제시하면서 헝다그룹은 직격탄을 맞았다. 3대 레드라인은 △예수금 제외 자산부채율이 70% 이하일 것 △순부채율이 100% 이하일 것 △단기부채 대비 현금성 자산이 1배 이상일 것인데, 헝다그룹은 이 3가지 조건을 모두 충족시키지 못해 은행 대출이 막혔다.

결국 헝다그룹은 수중에 남은 현금이 150억달러(약 18조원)에 불과해 채무불이행 위기에 빠졌다. 헝다그룹의 주가는 11년만에 19% 폭락했고, 현재 부채가 3000억달러(약 350조원)에 달한다. 당장 23일까지 5년물 채권의 이자 8350만달러(약 993억원)를 내야 하고, 29일에는 7년 만기 달러채권에 대한 이자 4750만달러(약 562억원)도 지급해야 하는 상황이다.

중국내 여파는 심각할 전망이다. 이미 아파트 대금을 지불한 160만여명의 선분양자들이 입주를 기다리고 있고, 헝다그룹의 소매금융 상품을 구매한 사람들도 8만여명에 달한다. 뿐만 아니라 헝다그룹은 128개 중국내 은행 및 121개 비(非)은행계 금융기관과도 연관돼 있는 것으로 파악됐다. 만약 중국 정부가 헝다발 금융위기를 막기 위해 공적자금을 투입할 경우 정부가 '도덕적 해이'를 부추긴다는 비판에 직면할 수 있다.

이처럼 헝다발 금융위기는 중국 경제에 심각한 타격을 줄 수 있다. 하지만 대다수 전문가들은 헝다발 금융위기가 글로벌 시장으로 번질 가능성은 그다지 높지 않다고 분석하고 있다. 미·영·호주가 '오커스'(AUKUS)를 결성해 중국을 압박하고 있고, 코앞에 베이징 동계올림픽을 앞둔 마당에 중국 정부가 이 사태가 커지도록 손놓고 있지 않을 가능성이 높다는 것이다. 어떻게든 내부적으로 사태를 진화시켜 글로벌 금융위기로 번지게 하지 않을 것이라는 얘기다. 게다가 헝다그룹은 대부분 중국내 금융기관과 연관돼 있고, 대외채권은 거의 없는 것으로 알려져 있어 국제은행들에 미치는 직접적인 충격은 크지 않을 전망이다.

다만 AMP캐피털의 수석 이코노미스트 겸 최고투자책임자(CIO) 셰인 올리버는 "가장 큰 위협은 중국 내수경제에 미치는 영향이고, 그로 인해 세계경제에 미칠 연쇄반응"이라고 밝혔다. 중국은 2020년 전세계 국내총생산(GDP)의 20%를 차지했다. 그중 부동산시장 규모는 중국경제의 4분의 1에 달한다. 중국 부동산 건설업 수요가 급락하면 철광석 등 건설자재에 대한 수요도 함께 떨어지면서 세계 원자재 시장에 큰 충격이 있을 수 있다는 것이다.

올리버는 "금융적인 경로로 오는 즉각적인 충격보다는 장기적으로 실물경제에서 충격이 발생할 것"이라고 경고했다. 세계경제포럼(WEF)은 추후 비슷한 사태를 막기 위해 투명성과 이해도를 높인 부동산 시장 데이터가 필요하다며 금융권, 부동산업계, 정책결정자 등 각계가 참여해 지역적, 국내적, 국제적 영향을 종합적으로 평가할 수 있는 기업정보교환서비스 플랫폼을 주문했다.

Copyright @ NEWSTREE All rights reserved.

뉴스트리 SNS

  • 뉴스트리 네이버 블로그
  • 뉴스트리 네이버 포스트
  • 뉴스트리 유튜브
  • 뉴스트리 페이스북
  • 뉴스트리 인스타그램
  • 뉴스트리 트위터

핫이슈

+

Video

+

ESG

+

대한항공 1년새 '운항 탄소배출' 42만톤 줄였다

대한항공의 '운항 탄소배출량'이 1년 사이에 42만톤 줄었다. 42만톤은 승용차 10만대가 1년간 배출하는 탄소량과 맞먹는다. '운항 탄소배출'은 항공기 연

LS머트리얼즈, 글로벌 ESG 평가 '실버' 등급 획득

LS머트리얼즈가 글로벌 ESG 평가에서 '실버' 등급을 획득했다고 26일 밝혔다.실버 등급은 전체 평가대상 기업 가운데 상위 15%에 해당하는 수준이다. 회사

삼성전자 '자원순환' 확장한다..."태블릿과 PC도 재활용 소재 사용"

삼성전자는 갤럭시S 스마트폰뿐 아니라 갤럭시워치와 태블릿PC, PC 등 모든 모바일 기기에 1가지 이상의 재활용 소재를 사용할 계획이다. 오는 3월 11일

자사주 소각 의무화한 '3차 상법 개정안' 국회 본회의 통과

상장사가 보유한 자사주를 원칙적으로 소각하도록 하는 내용을 담은 상법 개정안이 25일 국회 본회의를 통과했다.국회는 이날 본회의에 상정된 '3차 상

녹전연 "ESG 공시는 스코프3 포함시켜 법정공시로 시행해야"

2028년 자산 30조원 상장사를 대상으로 시행될 예정인 'ESG 공시'에 대해 '법정 공시'가 아닌 '거래소 공시'로 우선 도입하고, 공급망 배출을 관리할 수 있

롯데-HD현대 '대산 석화공장' 합병 승인...고부가·친환경으로 사업재편

산업통상부가 HD현대케미칼과 롯데케미칼의 대산공장 합병을 승인했다. 산업통상부는 25일 정부서울청사에서 열린 산업경제장관회의에서 이같은 내용

기후/환경

+

파나마의 변심...가까스로 합의한 '해운 탄소세' 무산되나?

도입이 1년 연기됐던 선박의 '해운 탄소세'가 미국의 압박에 의해 완전히 좌초될 위기에 놓였다. 핵심 해운국인 파나마가 돌연 입장을 바꾸면서 해운의

美 서부의 '젖줄' 마른다...콜로라도강 수량 20% 감소에 '데드풀' 직면

미국 서부의 핵심 수자원인 콜로라도강의 수량이 빠르게 줄고 있다.26일(현지시간) 로스앤젤레스(LA)타임스에 따르면 2000년 이후 콜로라도강 유역의 연

[주말날씨] 평년보다 '따뜻'...건조·큰 일교차 지속

이번 주말은 평년보다 기온이 오르며 일교차가 크고 따뜻한 봄 날씨가 이어지겠다.남부 저기압의 영향으로 제주와 남부지방에 비가 내리겠지만, 수도

아마존 '지구의 허파' 옛말됐다...2023년부터 탄소배출원 전환

'지구의 허파' 역할을 했던 열대우림 아마존이 탄소흡수원이 아니라 이미 탄소배출원으로 전환됐다는 진단이다.독일 막스플랑크 생지구화학연구소를

교육부, 2030년까지 국공립 학교 4378교에 태양광 설치

정부가 2030년까지 국공립 초·중등학교 4378교에 단계적으로 태양광 발전 설비를 확충한다. 학교 전기 사용량·요금 증가 부담에 대응하는 한편

기후위기에 '인공강우' 주목하는 국가들..."만능해결책 아냐"

극단적 가뭄을 겪는 지역이 늘어나고 물부족이나 대기오염이 발생하는 국가들이 갈수록 많아지면서 이를 해결하기 위한 방안으로 '인공강우'(클라우

에너지

+

순환경제

+

오피니언

+